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カヤバ New SR スペシャル 1台分 ショック N-WGNカスタム JH2【NST5686XR/NST5686XL+NSF1341×2】KYB New SR SPECIAL ショックアブソーバー サスペンションキット【店頭受取対応商品】

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タイ・ラオス第3友好橋開通の意味
2011年11月11日に、メコン川にかかる3つ目の「タイ・ラオス友好橋」が
開通した。

一つ目は、1994年4月にタイの東北部の国境の街ノンカーイからラオスのターナレーン
まで3.5kmに架けられた友好橋。豪州企業が3000万ドルをかけて作ったと言われる。
ラオスの首都ビエンチャンへはすぐだ。
この橋には、2008年から鉄道が通るようになった(15分、20バーツ)。

二つ目は、2006年12月に竣工した「タイ・ラオス第2友好橋」。
日本のODAの借款80億円で、三井住友建設によって作られた。
タイの東部国境ムクダーハーンとラオス南部の街サワンナケートの2.1kmを結んでいる。
この橋は ボンフォーム プリウス ZVW30 前期 ヴェスティート フロアマット スタンダードタイプ チドリ ベージュ/ヒールパット有、

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
ご案内
こちらは商品単品となります。
取付セットご希望の場合は→コチラ
スペック
メーカー品番フロント:NST5686XR/NST5686XL 各1本
リア:NSF1341 2本
メーカー名KYB
商品名New SR SPECIAL
セット内容1台分
自動車メーカーHONDA
車種N-WGNカスタム
型式JH2
年式13/11~
適合詳細駆動:4WD
備考
注意事項特殊品(例:TEMS・Adjustable・アクティブダンパー・セルフレベライザー・車高降下など)は、注釈がない場合は非装着品となります。
カートリッジは、非分解式ストラットには装着不可となります。年式内でもストラットの形状をご確認下さい。
自動ブレーキおよび車線逸脱警報等の衝突安全装置の作動について一切の保障は致しかねます。
納期・配送について
納期

メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3~5営業日後の発送
※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。
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写真は、イメージ図となります
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取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

、ベトナムにもつながる東西経済回廊として重要になってきている。

そして、2011年11月に完成したのが、このいわば「タイ・ラオス第3友好橋」。
ムクダーハーンの北80kmにあるナコーン・パノムの街とラオス中部のカムアン県を
結ぶ。5700万ドルほどかけて完成された。ラオスを経て、ハノイが近くなる。

なお、北タイのゴールデン・トライアングル(チェンセーン)の東、チェン・コーンでは
今はラオス側のフエ・サイの街へは渡し舟だが、2012年末めざし [XS250+K430+XB130S/XB123S] INNO エアロベース スルータイプセット ボルボ V40 MB/MD系 H25.2~ 5ドアハッチバック/ノーマルルーフ車、「タイ・ラオス第4
友好橋」建設の工事が始まっているが、完成はなお数年先になりそうだ。
ここができれば、中国雲南省へ一番近くなろう。

今回できたナコーン・パノムの第3友好橋はどんな位置づけになるだろうか。
ちなみに、タイ東部の街ナコーン・パノムは、クメール文化圏だ。
ナコーン(都)・パノム(丘)のパノムは、カンボジアの首都
プノン(丘)・ペン(ペン夫人)のプノンと語源は一緒なのだろう。

タイ・ラオス友好橋の建設と言っても、ラオスとの交易・交流を拡大しようと
いうわけではない。その背後のベトナム、そして中国との交易がねらいである。
なかでも、東西回廊の狙いは、ベトナムのハノイの向こう側にある中国南部、
南寧市や桂林市のある広西チワン族自治区との交流である。
昆明市、麗江市のある中国雲南省ならタイ北部からのアプローチが近いが ブリッツ BLITZ DAMPER ZZ-Rダンパー フルタップ車高調キット ニッサン フーガハイブリッド HY51 10/11- 送料無料 代引無料、
昔の広西省にはタイ東部からのアプローチが近い。


(写真は、newscrip.beより)

広西チワン族自治区は、人口5000万人、GDPは推定1300億ドル(2010年)と、
ベトナムの1035億ドルを上回ろう。西隣りの雲南省は、人口4500万人、GDPは
同じく1040億ドルほどと、現在のベトナムほどの経済規模を持つ。

広西チワン族自治区までは、ナコン・パノムから岩山のラオスの12号線を横断して、
ベトナム経由で1090kmである。時間は、税関手続きなどすべてを入れて31~34
時間かかるという。
それでも、ムクダーハーンの第2友好橋ルートでラオスの9号線を走り
ベトナム中部へ出て、そこから中国へ向かって北上するルートより、
260kmほど短くなると言う。
時間にして5時間近く節約できると言う。

人口5000万人の広西チワン族自治区は、タイの果物の重要な市場だ。
昨年は輸出額は5割も伸びて、30億ドルに達した。量も200万トンに
倍増した。
中国とは23種類の果物の2国間自由貿易ができており、伸びている。
マンゴー。マンゴスチン、ラムヤイ、ドリアンが運ばれる。
多くが今まではムクダーハーン第2友好橋経由だったわけだが、
第3ブリッジの完成により、ナコン・パノム経由が中心になろうかと
見られている。
橋ができる前でも、毎日果物を積んだ30台のトラックがフェリーで
ラオスのカムアン県に向かっていたが、今後はもっと多くのトラックが
橋を渡れることになる。

しかし、ナコン・パノムがムクダーハーンに取って代わるには問題もある。
ラオスの南の9号線はフラットなのに対して、ナコン・パノムからの12号線は山道で、
輸送コストはムクダーハーンからよりもかかりそうだ。
また、1,2号友好橋のゲートが、朝6時から夜10時まで開いているのに対し、
この3号ブリッジは今のところ夕方6時に閉まってしまう。

いずれにせよ 225/55R18 98V YOKOHAMA ヨコハマ BLUE EARTH RV02 ブルーアース RV02 AME MODELART REVIVER-monoblock AME モデラート リヴァイバー モノブロック サマータイヤホイール4本セット、この3号友好橋の開通により、タイからベトナム 、中国への
輸出が増えることは間違いないだろう。
中国からは何が来るのだろうか?
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by ucci-h | 2011-11-27 22:28 | アセアンの動向 | Comments(1)
Commented by くんたれ at 2011-11-28 17:53 x
ダナンまで陸送して、それから船で運べば安くなりますね。ただ、果物や野菜はもたいないかなあ・・・
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{yahoojp}jpprem01-zenjp40-wl-zd-70444